海南发展一定需要跨海大桥？

  2018年春节，海口遭遇了一场67年未遇的大雾，受到大雾影响，海口三大港陷入了间断性停航，上万辆出岛车辆滞留在海口三大港附近无法通行，这一堵就是两三天。因此，建不建跨海大桥又引发了一场争论，赞成的认为假如建成了跨海大桥，那么大雾堵路的事情就不会发生，而且对海南的经济也是有促进作用；反对的则认为海南是以生态取胜的地方，一旦建桥就会有更多车辆进入，到时候恐怕会更加拥堵，甚至造成更严重的生态破坏。

  在“我”看来，修建跨海大桥有利有弊，但是不论修不修跨海大桥，海南都将越来越好。

  一、大雾弥漫导致大量车辆滞留并非常态。

  我们要注意到，2018年海口这场大雾是67年未遇的极其特殊的情况，将之称为天灾也毫不为过。也就是说，在过去的60多年都很少发生这种大雾天气，今后也不会经常发生。实际上，在我住在海南的这许多年里，从来没有发生，甚至没有听说过海南大雾导致大量车辆无法进出的情况，顶多也就是比平时堵一点。

  最主要的是，除了春节前后半个月的时间过海车辆过多之外，其它大部分时间海口几个港口的运力是非常充足的，况且新开的新海港码头总年通过能力可达270万辆车次与1800万人次，这对平时的海口进出来说是完全足够的。

  海南由于淡旺季特别明显，冬天基础设施过度消耗，但是夏天却在完全浪费，在这种情况下，用一个极端特殊的事件，甚至是天灾，去要求海南耗费巨资修建跨海大桥，既非必要，也非常不负责任。

  二、修建跨海大桥难度极大,且对拥堵不会有任何改变。

  首先，修建跨海大桥对海南的经济发展、对国际旅游岛的建设肯定都是有着非常大的促进作用的。

  一旦跨海大桥修建，海南与内地的往来将更加方便，不论是旅游观光还是通商贸易都便捷很多，不仅可以促进海南的旅游业发展，还可以降低海南物价，甚至对人才的吸引力也将会因为跨海大桥的修建而增加。

  关于修建跨海大桥的事，并不是没有考虑过，之前就向国家发改委申请过，原定方案为大桥跨海部分长度约26.3公里，总投资约1400多亿元。预计2017年开工建设，2025年建成通车。不过后来被否掉了，又出了个隧道方案，全长28公里，投资额至多1500亿元人民币，不过目前也没有任何动静。

  为什么两个关于跨海大桥的方案都没有付诸实践？就是因为难度太大。不论是横跨的长度、海底的复杂程度以及修建跨海大桥对生态环境的巨大污染等等，在现有的技术情况下都具有非常大的挑战性，而这个关乎人民生命安全的工程，肯定不容有任何不确定性。

  其次是，假如真的有了跨海大桥，这次大雾引起的大堵车事件就不会发生了吗？恐怕不然。

  假如跨海大桥已经修成了，可以肯定的是，更好的交通条件下一定会有更多人选择自驾前往海南旅游，这种增加甚至是成倍的。也就是说，假如有跨海大桥，2018年春节期间每天上下岛的车辆一定不是现在的这么多，而是翻倍、数倍的数量。

  当67年不遇的大雾到来的时候，当海上行船都看不到的时候，你认为车辆还能看的到路？在这种极端天气下，政府一定会选择关闭上桥通道，禁止车辆上桥，否则数万辆甚至上十万两汽车在大雾天气下跑到跨海大桥，所引发的就不止是交通事故那么简单，而是灾难，历史性的灾难！

  所以说，即使有跨海大桥，在2018年这种大雾天气下，海口大堵车的事情一样会发生，而且只会更严重。这不是有没有桥的问题，这是天灾。

  三、修不修跨海大桥，海南的吸引力都越来越大

  大雾导致海口大堵车、机票一票难求的现象，除了暴露海口进出交通问题之外，还说明海南岛的吸引力越来越大了。

  有人在后台留言说，中国发展不了养老产业。因为老龄化问题已经提出很多年了，讨论了很多年，养老产业、养老地产也说了好多年，但是一直到现在还是没有形成真正的规模，尤其是异地养老还处于一个发展阶段，离真正的产业规模还有一定的差距。

  养老产业本身是一种生活升级，异地养老、高端养老更是一种生活享受，并不是生活必需品。生活的升级一定是随着经济发展、需求增加才会慢慢成型的。过去经济条件不够好，老人养老金也不太多，考虑更多的是用有限的养老金生存，而不是养生、养老。现在经济条件比以前好的多，老人的养老金也不断在增加，越来越多的老人有能力、有需求到更好的地方去养老、生活。

  实际上，过去的十多年甚至更长的时间里，已经有许多经济条件更好的老人前往海南，过冬、养老。海南本身地方并不算特别大，不可能所有有养老需求的人跑过来都容纳的了的。前期海南房价、房租还不算太高，所以一些有眼光的北方老人已经在海南买房养老，到后面我们的生活条件会更好，有能力异地养老的人也会越来越多，而有异地养老需求的人就会更多。

  根据老龄委的统计，截止2017年我国60岁以上老人已经有2.41亿，而这个数字，在未来30年后还将翻一番，到2050年，我国60岁以上老人将接近5亿。有能力、有异地养老需求的老人在未来30年将急剧增加。

  在这种情况下，谁享受最好的养老资源，谁次之，就会有非常激烈的竞争，而唯一的评判标准就是用RMB来投票。所以说，海南岛成为富人岛既是现在的事实，也是未来更加加剧这种趋势的不可避免的方向。

  当然，海南不仅吸引了大量养老人群，也同样吸引了许多前往海南短期旅游度假的游客。如果修建跨海大桥，给游客更多交通选择当然是好的，但是不修跨海大桥，也不会有太大的影响。海南就这么大，本来就不可能容纳所有人的。

（原文：修不修跨海大桥，海南都将越来越好、来源：知乎房产教授）